概述

地鐵作為公眾聚集場所，具有空間狹小，人流量大，用電設備多，供電要求高等特點。當火災發生時，消防設備能否正常工作，直接關系到人民生命安全和國家財產安全。而因設備老化、供電中斷造成消防設備不能正常工作，火災災情得不到有效控制的悲劇屢見不鮮。消防設備的電源是各類型消防設備（系統）的重要組成部分，在消防滅火過程中起著至關重要的作用。因此，為保證消防設備在發生火災時能及時正常工作，針對消防設備電源的監控系統應運而生。

GB25506-2010《消防控制室通用技術要求》作出了“消防控制室應能顯示系統內各消防用電設備的供電電源和備用電源的工作狀態和故障報警信息”的強制性規定，GB50116-2013《火災自動報警系統設計規范》也對消防控制室內要設置消防電源監控器提出了明確要求。因而，通常在地鐵設計和建設時會設置消防設備電源監控系統。

參考標準

GB 50157-2013 地鐵設計規范
GB 50116-2013 火災自動報警系統設計規范
GB 25506-2010 消防控制室通用技術要求
GB 28184-2011 消防設備電源監控系統

消防設備電源監控系統在地鐵中的應用

消防設備電源監控系統由消防設備電源狀態監控器、信號傳感器、現場總線及專用軟件等部分組成。在地鐵中，根據規范要求，需在消防泵電源、氣體滅火電源、FAS系統電源等消防負荷中設置電壓/電流信號傳感器。同時為了提高供電可靠性，一些重要設備負荷如信號系統電源、通信系統電源、車站環控一級負荷總進線配電柜等建議安裝電壓/電流信號傳感器。

消防設備電源監控系統按車站設置，監控主機設置在車控室或消防控制室內，同時為火災報警系統（FAS）預留接口、為綜合監控系統（ISCS）預留RS485、以太網等通訊接口，以實現系統監控信息上傳。

地鐵消防設備電源監控系統的配置方案

在環控配電室進線柜安裝一只SCK833V電壓傳感器，同時監測ATS進線（主/備）及出線共計3路電壓，柜內傳感器經消防二總線連接至監控主機下行通信口。在消防負荷、通信、信號等重要負荷配電箱內安裝SCK832V電壓信號傳感器，同時監測ATS進線（主/備）電壓，經消防二總線連接至監控主機；傳感器工作所需DC24V電源由監控主機提供，確保傳感器在市電斷電的情況下正常工作。

本方案中采用的監控主機為壁掛式，體積小巧，適合在地鐵車控室等場所使用。

方案特點

1.監控主機與信號傳感器采用消防二總線連接，可連接多達32只信號傳感器。

2.監控主機具備多種通信接口，例如RS-485通信接口、以太網接口，保證了系統的兼容性。

3.信號傳感器采用模塊化設計，結構緊湊，占用空間小，安裝靈活，具有就地顯示及報警功能。

4.信號傳感器種類齊全，可根據實際監控需求選擇相應模塊。

5.可以實時監測環控一級負荷等重要設備的電壓、電流。

6.采用無極性消防二總線通訊，接線簡單，維護方便。